Se recomienda a los familiares y a los médicos de las personas mayores que hablen con ellos, y que les den sus puntos de vista sobre los riesgos de conducir cuando disminuye la capacidad al volante.
Los ancianos tienen más probabilidades de fallecer por accidentes de circulación y si se incluyen los peatones, los accidentes de tráfico de los mayores constituyen la segunda causa más frecuente de ingreso en los servicios de urgencias.
El estudio de las denuncias de tráfico indica que los conductores ancianos no suelen respetar las señales, ni ceder el paso, y giran sin previo aviso. Sin embargo, no suelen tener exceso de velocidad, defectos del vehículo o graves violaciones del código de circulación.
Las imprudencias, si bien, se cometen inconscientemente, acarrean todo un peligro ya que los ancianos difícilmente logran asumir la situación, siendo muy normal que piensen que su “experiencia” logre suplir cualquier defecto de la edad.
Además, se debe tener en cuenta que la pérdida de capacidad y agilidad en los sentidos suele ser gradual, por lo que el afectado se va acostumbrando a sus nuevas limitaciones, y puede no ser consciente de las mismas. Leer más…
Fecha: abr 15th, 2017. 
El conductor epiléptico tiene un riesgo potencial de accidente, tanto por la posibilidad de pérdida de conciencia, como por los efectos de la medicación consumida. De hecho, se ha observado mayor incidencia de accidentes de tráfico entre conductores epilépticos que entre los controles.
Los factores asociados con mayor riesgo de accidente son: edad joven, varón, soltero, ausencia de tratamiento antiepiléptico, historia previa de convulsiones múltiples, abuso de drogas o alcohol, trastornos psiquiátricos, convulsiones focales complejas o generalizadas. La edad de comienzo de las convulsiones, la frecuencia de éstas, las anomalías en el EEG, y los trastornos médicos también se han demostrado como factores de riesgo. El control de las convulsiones, así como el antecedente de una única convulsión, supone un menor riesgo de accidente. Leer más…
Fecha: abr 15th, 2017.
Luis Carlos Mata
Cuántas veces hemos hablado del inconveniente de la utilización del móvil conduciendo. Debe ser que no nos importan ni las multas, ni la seguridad. Aunque seguramente a ti que estás leyendo esto sí. Móvil y circulación hacen una mezcla nada apetecible.
En el coche. Conduciendo es el elemento distractor por excelencia. Teclear y mirar la pantalla no es compatible con la conducción, no se puede mirar a dos sitios a la vez. Exteriormente, se nota cuando un conductor está más pendiente del móvil que de la conducción. Reduce considerablemente la velocidad, llegando a entorpecer. En otros casos, se coloca detrás de un camión, que no es que esté prohibido circular detrás de un camión, pero si por ir “whatsappeando”. Al ir pendiente de otra cosa, el tiempo de reacción aumenta escandalosamente, es más, a veces no sabe ni por qué tiene que frenar. Se circula haciendo eses, de un lado a otro del carril, con el consiguiente riesgo de invadir el contrario, o directamente salirse de la carretera. Por supuesto, se cometen más infracciones al no ver las señales.
Muy peligroso este comportamiento siempre, pero en especial cuando ocurre cerca de un paso de peatones. ¿Cuántos atropellos ha habido por culpa de no prestar atención a la circulación, y si al chat? Seguro que sabes de alguno. Muchos de estos además, son de mayor gravedad al no haber reacción, y por lo tanto nada de frenada, por lo que el impacto lo absorbe el peatón. Leer más…
Fecha: abr 15th, 2017.
Al analizar las causas que provocan los accidentes nos encontramos que éstos no son el resultado de un factor simple, sino de la implicación de muchas variables. Es pues el producto de factores como el estado del vehículo, la vía, el conductor y las condiciones ambientales. Sin embargo, no todos estos factores tienen la misma importancia ya que continuas investigaciones demuestran que el fallo humano es la principal causa de los accidentes de tráfico. Leer más…
Fecha: abr 22nd, 2017.
Distribución temporal
• Generalmente, enero es el mes en el que menos víctimas mortales se producen. Se incrementan progresivamente hasta los meses de verano y en esta estación es cuando más graves son. Diciembre también es un mes especialmente peligroso.
• Los días que más accidentes registran son los fines de semana, en especial los domingos.
• Las horas más peligrosas son: Entre las 6 y las 8 de la madrugada, entre las 12 y las 14 horas y entre las 17 y 21 horas.
Tipo de accidente
• En zona urbana los accidentes que más víctimas mortales presentan son las colisiones con peatones o atropellos, seguidos por las colisiones entre 2 o más vehículos y salidas de calzada. En carretera casi la mitad de las muertes se producen en colisiones entre vehículos.
Indice de mortalidad
• Teniendo en cuenta la población para cada grupo de edad, en zona urbana el conjunto de mayores de 65 años junto con los jóvenes de 15 a 24 años son los que presentan mayor índice de muertos en accidente. En carretera, vuelve a ser el grupo de 15 a 24 años, seguido por el de 25 a 34 años.
Conductores implicados
• Teniendo en cuenta el número de permisos para cada grupo de edad, el grupo que se ve más involucrado en accidentes con víctimas en ciudad son, con diferencia, los conductores de 14 a 17. En carretera los que se ven más involucrados son el grupo de 18 a 24 años.
• El mayor índice de víctimas mortales como conductores es, en zona urbana, para el grupo de 14 a 17 años, con gran diferencia. En carretera son los grupos de mayores de 65 años junto con los jóvenes entre 14 y 24.
• Los ancianos, en general, tienden a verse poco involucrados en accidentes como conductores Sin embargo, cuando se ven involucrados suelen sufrir lesiones de más gravedad o morir.
Experiencia y accidentalidad
• Los dos primeros años de permiso son los más peligrosos, sobre todo en referencia a los accidentes urbanos.
Tipo de vehículo
• Teniendo en cuenta el número de vehículos para cada categoría, los autobuses son los que se ven más implicados. Son también, junto a las motocicletas, los que mayor índice de mortalidad provocan.
Fecha: abr 22nd, 2017.
